Stämmarsunds ångbåtsbrygga ligger inte på grannens mark, enligt lantmäteriförrättningen. Föreningen Stämmarsunds Ångbåtsbrygga (FSÅ) har därmed rådighet över marken och kan fortskrida med renoveringen. Grannen säger att han troligen inte kommer att överklaga lantmäteriets beslut.
– Om han inte överklagar kör vi, säger Lennart Fridh i föreningen.
Trafiken till Stämmarsund drogs in i våras då bryggan är i dåligt skick. Grannen hade motsatt sig en utbyggnad av bryggan och då Lantmäteriet tidigare visat att en del av den låg på grannens fastighet beslutade länsstyrelsen att ansökan skulle hanteras av Mark- och miljödomstolen.
Den 2 oktober var Lantmäteriet på plats. Deras tolkning är att bryggan inte ligger på grannens mark.
– Jag har inte hävdat det. Lantmäteriet har tidigare gett felaktig information. Kartor från 1931 som visar denna gräns har inte varit tillgängliga, säger grannen.
Bakgrunden till förrättningen är att om bryggan ligger på grannens mark har föreningen inte rådighet över marken.
– Förrättningen spelar mig ingen roll. Jag har sagt att jag vill ha bryggan renoverad. Vad jag inte vill ha är en utbyggnad. De vill bygga 22 meter kaj istället för 11 och dra ut el och vatten. Jag tycker det är synd att de inte valde att renovera bryggan till sommaren 2019 utan istället sökte rådighet över marken för att försöka få igenom sitt hamnprojekt, säger grannen.
Han menar att utbyggnaden är ett kommersiellt projekt och att föreningen vill privatisera en brygga som är folkets. Flera grannar har nu bildat föreningen Bevara Ångbåtsbryggan i Stämmarsund som i dagsläget representerar 45 fastigheter.
– Vi vill renovera bryggan som den är idag. Vi vill inte ha 38 meter Waxholmsbåt under natthamn. Vår känsla om man börjar hyra ut platser är att det blir utanför vår kontroll, säger ordförande Rolf Blomberg.
I planen ska Skraken och Yxlan ha möjlighet att ta natthamn i Stämmarsund.
Har ni något emot det?
– Ja. Vi kommer överklaga alla försök till kraftig utbyggnad, och där man använder skattebetalarnas pengar för bygga en brygga som ett privat företag sedan ska ta intäkterna från, säger Rolf Blomberg.
Senast bryggan renoverades var för 20 år sedan med frivilliga insatser. Marken ägs idag av ett privat företag, som givit FSÅ ett upplåtelseavtal.
– Länsstyrelsen säger att bara de får ett beslut som vinner laga kraft så kan vi köra igång, säger Lennart Fridh.
Han förklarar att en utbyggnad om 1,5 meter är nödvändig för att inte behöva riva hela bryggan, vilket hade blivit mer kostsamt. El och vatten är önskemål som inte ingår i den omedelbara planen.
– De har en fantasi om att detta skulle bli en miniVärtan och har anklagat oss för att tjäna pengar på bryggan, men det är en ideell verksamhet för att trafiken ska vara kvar. Blidösundsbolaget ska kunna lägga till och vi har gjort en plan tillsammans med dem som har kostnadsberäknats. Ska vi ge efter på deras krav måste vi söka helt nya bidrag, säger Lennart Fridh.
Renoveringskostnaden på 1,8 miljoner finansieras till hälften med EU-bidrag. Blidösundsbolaget bidrar med 130 000 om deras önskemål om vinklar som förenklar anlöpning samt ett par extra pollare tillgodoses.
Arbetet kan påbörjas efter årsskiftet om grannen inte överklagar Lantmäteriets beslut, som väntas inom några veckor.
Inlägget Ångbåtsbryggan kan renoveras – ligger inte på grannens tomt dök först upp på Tidningen Skärgården.